El sistema portuario público y la Zona Franca de la provincia de Santa Fe registraron un movimiento acumulado de más de 3,3 millones de toneladas entre enero y septiembre de 2026, informó el Ministerio de Desarrollo Productivo provincial. El resultado se explica por la concentración de actividad en las terminales del sur provincial y por una serie de proyectos y licitaciones que la Casa Gris impulsa para ampliar la operatoria en el centro y el norte de la provincia.
Puerto Rosario y Villa Constitución lideran el crecimiento
Según el informe oficial, el Puerto de Rosario acumuló 2.365.214 toneladas hasta septiembre, con un incremento interanual del 22,4% y su mejor registro en cinco años. La terminal Sepor aportó la mayor parte del movimiento con 1.943.367 toneladas de agrograneles, un aumento del 30,4% respecto del mismo período de 2025. Terminal Puerto Rosario (TPR) operó 25.164 TEUs en el tercer trimestre y alcanzó 83.795 TEUs y 421.847 toneladas en el acumulado anual; entre julio y septiembre las dos terminales rosarinas atendieron 66 buques.
En el sur provincial, el Puerto de Villa Constitución también mostró una fuerte recuperación: la Terminal II despachó 63.435 toneladas en el tercer trimestre, un 39% más que en 2025, y acumuló 245.520 toneladas en los nueve meses, con un avance interanual del 28%. Además, la Provincia adjudicó la histórica Terminal I a una UTE integrada por Southern Silica S.R.L. y Esesa S.A., con una inversión privada comprometida de 4,5 millones de dólares para su recuperación.
“Pusimos a los puertos públicos y a la logística en el corazón de la matriz productiva. Santa Fe no es un mero espectador del comercio fluvial; es el motor del interior productivo”, dijo Gustavo Puccini, ministro de Desarrollo Productivo de la provincia.
Licitación para la Terminal de Contenedores del Puerto de Santa Fe
En paralelo al crecimiento de operaciones, el Gobierno provincial inició la licitación para concesionar la Terminal de Contenedores y Cargas Generales del Puerto de Santa Fe. El objetivo expuesto por el Ejecutivo es atraer inversiones, incorporar operadores especializados y generar nuevas conexiones comerciales que integren al puerto de la capital provincial en las cadenas logísticas de la región.
- Movimiento provincial acumulado (enero-septiembre 2026): más de 3,3 millones de toneladas.
- Puerto de Rosario: 2.365.214 toneladas (crecimiento interanual 22,4%).
- Sepor (Rosario): 1.943.367 toneladas de agrograneles (suba 30,4%).
- TPR: 25.164 TEUs en el tercer trimestre; 83.795 TEUs en el año.
- Villa Constitución: Terminal II, 63.435 toneladas en el trimestre; 245.520 toneladas acumuladas (suba 28% interanual).
| Terminal | Movimiento (ene-sep 2026) | Variación interanual |
|---|---|---|
| Puerto de Rosario | 2.365.214 t | +22,4% |
| Sepor (Rosario) | 1.943.367 t (agrograneles) | +30,4% |
| Terminal Puerto Rosario (TPR) | 83.795 TEUs (421.847 t) | +9,3% trimestre en TEUs |
| Villa Constitución (Terminal II) | 245.520 t | +28% |
El informe oficial atribuye la mejora al esfuerzo por modernizar infraestructura, reducir costos logísticos y acompañar a la producción provincial. El gobernador Maximiliano Pullaro y el ministro Gustavo Puccini son mencionados como impulsores de la estrategia de fortalecimiento portuario que combina adjudicaciones, licitaciones y promoción de la Zona Franca para potenciar actividades como la industria del acero y la exportación de granos.
Las cifras publicadas muestran un desplazamiento de cargas hacia las terminales del sur santafesino y plantean la necesidad de definiciones y proyectos para el centro y norte provincial, donde la Provincia busca replicar las mejoras operativas mediante concesiones y obras.
