El Gobierno de Santa Fe puso en funcionamiento un sistema de pesaje dinámico en la autopista Rosario-Santa Fe que permite controlar la carga de los camiones mientras circulan y generar multas cuando se detecta sobrepeso. El dispositivo fue instalado en el kilómetro 7, en la mano con sentido hacia Santa Fe, y supervisa los tres carriles de la traza.
El gobernador Maximiliano Pullaro recorrió el pórtico junto con el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico. Según se informó, se trata del primer mecanismo de pesaje dinámico con capacidad sancionatoria incorporado en una ruta argentina. La medida apunta a evitar que los vehículos que exceden los límites de carga aceleren el desgaste de la infraestructura vial.
Un control sin interrupciones en la autopista
La balanza utiliza sensores colocados sobre el pavimento y cámaras que registran el paso de los vehículos. Con esos datos, el sistema determina el peso del camión sin que sea necesario desviarlo ni detenerlo para una verificación estática. Cuando identifica una carga superior a la permitida, se labra la infracción correspondiente.
Juan Pablo Trevisan, subgerente del Fideicomiso de la Autopista Rosario-Santa Fe, explicó el funcionamiento del equipo:
“El camión pasa sin frenar. La balanza detecta el peso con sensores en el piso y cámaras, y si hay exceso, se labra la infracción”.
El mecanismo se diferencia de los controles tradicionales utilizados en otras rutas del país, que requieren que el transporte pesado abandone la circulación y sea pesado nuevamente en una balanza estática. En este caso, la medición se realiza durante el desplazamiento y el control abarca los tres carriles que conducen hacia la capital provincial.
El objetivo provincial sobre la traza
Durante la recorrida, Pullaro vinculó la instalación del equipo con las tareas de mantenimiento y las obras que se ejecutan en la autopista. El Gobierno provincial también incorporó móviles de asistencia y equipos propios para intervenir en la traza y realizar reparaciones, de acuerdo con la información difundida.
“Los transportes pesados que pasen con sobrecarga van a ser multados. Además, sumamos móviles de asistencia y equipos propios para reparar la ruta todos los días. Así cuidamos lo que es de todos los santafesinos”, afirmó Pullaro.
El gobernador sostuvo que la inversión vial debe complementarse con medidas de conservación para extender la vida útil de las rutas. Enrico, por su parte, remarcó que el control de las cargas forma parte de esa tarea y señaló que el sobrepeso de los camiones deteriora las obras realizadas.
- Ubicación: kilómetro 7 de la autopista Rosario-Santa Fe.
- Sentido controlado: circulación hacia Santa Fe.
- Alcance: los tres carriles de la mano norte.
- Modalidad: pesaje durante la marcha y emisión de multas por exceso de carga.
| Elemento | Característica |
|---|---|
| Medición | Sensores instalados en el pavimento |
| Registro | Cámaras para identificar el paso de los camiones |
| Resultado | Infracción sin detener el vehículo |
La incorporación del pórtico suma una herramienta específica para fiscalizar el tránsito pesado en una de las principales conexiones viales de la provincia. La administración santafesina presentó el sistema junto con las acciones de mantenimiento como parte de una política destinada tanto a ejecutar obras como a controlar las condiciones en que circulan los vehículos de carga.
