Arvid Lindblad aseguró que la escudería Alpine aprovechó la presencia de Franco Colapinto en la pista para frenar su avance durante el Gran Premio de Estados Unidos, en el Circuito de las Américas, y atribuyó a esa maniobra el contacto que dañó su monoplaza y provocó su abandono, informó la Agencia Noticias Argentinas (NA) a través de Motorsport.
El incidente se produjo en la curva 1. Lindblad contó que había ingresado a la ventana de paradas para intentar un undercut sobre Pierre Gasly y que, tras detenerse tempranamente para montar neumáticos medios, había ganado varias posiciones. Según su relato, el bloqueo de trayectoria de Colapinto impidió su sobrepaso y derivó en un toque que dañó el lateral y el piso de su monoplaza.
"Obviamente, en Alpine eran conscientes de eso, así que le dijeron a Franco que me retuviera. Perdí como dos segundos con él en media vuelta"
La versión de Lindblad, recogida por NA, afirma además que el contacto se verificó cuando él ya había realizado su maniobra de adelantamiento y buscaba superar también a Gasly: "Ya había hecho la maniobra y estaba decidido a adelantar también a Pierre. Pero él intentó mantener la trompa del coche ahí e hizo un trompo", dijo el piloto de la estructura satélite de Red Bull, según la nota.
En su relato, Lindblad explicó que la pérdida de tiempo con Colapinto condicionó el resto de la tanda con medios y terminó forzando una segunda detención que, a su juicio, no fue la estrategia ideal para su carrera. Además, dijo que el toque le provocó daños que lo obligaron a abandonar.
Hechos consignados
- Ubicación del incidente: curva 1 del Circuito de las Américas (Austin, Estados Unidos).
- Consecuencia para Lindblad: daños en el lateral y el piso del monoplaza; abandono de la carrera, según su testimonio a NA.
- Contexto de la maniobra: Lindblad había entrado temprano a boxes para montar neumáticos medios y buscaba un undercut sobre Pierre Gasly.
El reclamo público de Lindblad suma tensión a la carrera de declaraciones que suele generar un Gran Premio y abre una diferencia de versiones entre los pilotos involucrados. La nota de NA recogió las declaraciones del piloto de Racing Bulls y consignó que su relato contrasta con la versión previa de Colapinto, quien había explicado que detuvo su marcha temprano en boxes para cambiar a medios y, a partir de allí, logró avanzar varias posiciones.
| Elemento | Detalle |
|---|---|
| Piloto que denuncia | Arvid Lindblad |
| Piloto implicado | Franco Colapinto |
| Escenario | Gran Premio de Estados Unidos, Circuito de las Américas |
| Daños | Lateral y piso del monoplaza de Lindblad; abandono |
La información fue difundida por la Agencia Noticias Argentinas y reproducida por Motorsport; la nota consignó declaraciones textuales de Lindblad sobre la maniobra y su interpretación de lo ocurrido. No se registran en esa fuente confirmaciones oficiales de Alpine respecto de la acusación más allá de las versiones contrapuestas de los pilotos.
